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Riparazione Fusibile CANON EOS 300D
Un'avventura finita felicemente... ma facciamo un passo indietro.
Sabato mattina a scuola ho fatto il consueto giro di inizio anno per fare le foto alle classi per poi metterle sul sito (www.ismatteirecanati.it). Finito il giro ripongo la mia Canon EOS 300D nella sua borsa, nessunm urto nessuna caduta. Tornato a casa l'amara sorpresa, tirata fuori la macchina dalla borsa non ne vuole sapere di accendersi, cambio batteria, provo a sfilare e reinfilare la batteria tampone ma nulla praticamente morta! :-(
Sconsolato mi reco al negozio dove l'ho acquistata ma il tecnico dopo aver provato a fare le stesse operazione fatte da me è categorico: "Bisogna mandarla in assistenza" mi faccio dare l'indirzzo ed il numero di telefono del centro riparazioni più vicino (Perugia, due ore di strada) e torno a casa.
Tornato a casa dopo una breve ricerca su internet mi rendo conto che il valore della mia Canon si aggira attorno ai 150 euro e facendo due "conti della serva", smonta-monta 2 ore + pezzettino di ricambio che sicuramente è necessario.... non coverrà farla riparare, conviene piuttosto cercare di rimediare da soli.
Navigando in internet scopro che questo problema è abbastanza comune e che il responsabile di solito è uno dei microfusibili posti sulla scheda DC/DC di alimentazione.
Questa scheda si trova al di sotto del pulsante di accenzione uindi per accedervi bisogna arrivare a rimuovere il coperchio superiore. le ellissi evidenziano i "bastardi" in questione a me si è rotto quello evidenziato con l'ellisse dal tratto più spesso.
Per togliere il coperchio superiore... bisogna smontare mezza macchina!
Non mi assumo nessuna responsabilità di quanto descritto, la presente non vuole essere una guida nè un manuale ma solo la descrizione di un'esperienza vissuta. Sconsiglio a chiunque di cimentarsi in tali operazioni.
La procedura di smontaggio della parte posteriore l'ho trovata in questo sito: http://ghonis2.ho8.com/rebelmodnew.html da cui ho liberamente attinto per le foto
(Grazie all'amico Gary).
Comunque procediamo per gradi.
Inizio a smontare:
Dapprima tolgo in sequenza le viti mistrate nelle figure seguenti:
Dopo ho rimosso il cover posteriore, facendo attenzione a non danneggiare i connettori ed il cavo Flat che collega il display posteriore al corpo macchina. Per sfilarlo è bastato alzare il sistema di ritenzione del connettore (marrone).
Ho scollegato i due flat indicati dalle frecce gialle...
Poi son passato a smontare la parte anteriore:
Sul sito di prima non c'è la procedura per lo smontaggio della parte anteriore quindi miono documentato cercando sul "MULO" un manuale... ho trovato qualcosa sotto questo nome:
300D_service_manual.pdf
Ovviamente non posso renderlo disponibile per il download.... e non posso neanche attingere alle immagini.... proverò a spiegare a parole per quanto possibile.
- ho sfilato la batteria tampone che è
nel vano batteria vicino alla cerniera dello sportellino.
- ho tolto lo sportellino spingendo indietro il perno a molla della cerniera
e tirandolo verso l'alto.
- ho smontato il supporto della cerniera ( 2 viti )
- ho tolto il cuscino dell'oculare sfilandolo
verso l'alto.
- ho tolto le seguenti viti: una sotto l'obiettivo, due all'interno del vano
batteria raggiungibili dalla fessura vicino all'alloggiamento della scheda
CF, tre sotto vicino all'attacco per il cavalletto, due sotto il flash, due
laterali sull'impugnatura, due viti ai lati dell'oculare, la vite della regolazione
diottrica dell'oculare ed il relativo perno di regolazione.
ATTENZIONE ho notato che non è necessario tentare di smontare l'interruttore di accensione ed il tamburo modalità.
- ho tolto le quattro viti dell'anello metallico porta
obiettivo, togliere gli anelli metallici facendo attenzione alla piccola molla
che spinge il perno di bloccaggio dell'obiettivo.
Per aprire il flash ho inserito una lamina di plastica (pezzo di pellicola va benissimo) nella fessura a sinitra fino a sbloccare il fermo che lo ha liberato facendolo scattare verso l'alto.
Per sfilare la parte anteriore ho fatto leva tra la plastica
ed il supporto metallico per il cavalletto in modo che la plastica del guscio
possa scivolare in avanti.
R imossa la parte anteriore ho proceduto con quella superiore, togliendo il
nasto isolante nero posto alla sinistra del foro dell'obiettivo (serve a tenere
in posizione alcuni fili) togliendo il nastro isolante color ocra posto nella
zona di destra vicino al tasto dell'attivazione manuale del flash ( dietro
la scritta EOS del guscio anteriore che avevo già rimosso). Questo
nastro serve a tenere in posizione i fili che vanno ad alimentare la lampada
del flash.
Quindi ho sfilato la parte superiore cercando di non forzare troppo i fili che avevo liberato dal nastro isolante, ho agito spingendola verso l'alto nella zona dell'oculare fino a ribaltarla in avanti.
Il scheda DC/DC è posta sotto la schermatura metallica, si puo accedere al circuito senza rimuovere la scheda dal corpo macchina ma per sostituire il fusibile bisogna rimuovere la schermatura. Per togliere la schermatura dapprima ho rimosso la vite che si trova sulla destra, poi ho dissaldato i due punti che la ancorano al circuito. Tolta la schermatura è possibile vedere i tre fusibili.
Per provare i fusibili ho utilizzato un tester ed ho facilmente individuato quello interrotto.
Poi per ripristinare il contatto ho saldato li a fianco (c'era
già la predisposizione) una resistenza (ponte SMD) da zero ohm (cannibalizzata
da un vecchio caricabatterie-auto per telefonino).
Purtoppo in questo modo viene meno la funzione di protezione del fusibile
ma... dove lo rimediavo un fusibile SMD?
Ho ripetuto a ritroso la sequenza sopra descritta per rimontare il tutto...
E voilà adesso si accende nuovamente!!!!! :-) non vi dico la gioia!!!!
Leggendo nei forum mi è stato raccomandato di:
Non tentare di accedere la macchina prima di averla rimonta completamente,
si possono creare seri danni, e di ricordarmi di pulire sia il display che
il vetrino del guscio posteriore prima di rimontarlo, le impronte digitali
che potrebbero rimanere all'interno son poi molto fastidiose.
Riporto quì di seguito la traduzione della pagina web originale che mi ha ispirato e guidato (in parte) per la riparazione della mia EOS 300D, la traduzione è stata liberamente adattata per endere comprensibile la procedura.
Alessandro.
La mia Canon EOS 300D avventura
di riparazione "fai da te
Text and images copyright (c) 2006 Jan-Erik Skata. Testo e immagini Copyright
(c) 2006 Jan-Erik Skata. All rights reserved. Tutti i diritti riservati.
Pochi mesi fa la mia 300D (con circa 12.000 foto scattate) ha cominciato a fare le foto a metà. In un primo momento ho pensato fosse un problema con il pulsaente di scatto poi, smontando l'obiettivo, ho notato che lo specchio principale non si alzava completamente.
Il sintomo che si è presentato prima della rottura era "Err99" che appariva sempre più spesso, costringendomi a spegnere e riaccendere la macchina.Il codice di errore era dovuto al fatto che la macchina non era in grado di sollevare completamente lo specchio principale.
Ho contattato l'assistenza tecnica Canon che mi ha preventivato circa 200 euro per la riparazione, considerando il valore attuale dell'apparecchio la sua riparazione non risultava conveniente. Quindi ho deciso di procedere in un tentativo di riparazione casalingo. In un forum di discussione ho appreso che questo problema, abbastanza comune con quest'apparecchi, è causato dalla rottura di un perno che può essere riparato con un espediente casalingo. Così mi sono messo al lavoro.
Disclaimer,
Il presente documento non vuole essere un manuale di istruzioni.
Non mi assumo alcuna responsabilità per i danni causati dalla esecuzione
di queste procedure.
Una reflex digitale è un dispositivo delicato, tentativi di riparazione
non sono consigliati ad utenti inesperti.
Le operazioni descritte porteranno inevitabilmete ad invalidare la garanzia.
Coperchio laterale rimosso e Cover posteriore rimossa.
Sul lato destro della sede dell'obiettivo, dietro la scheda di alimentazione flash c'è il perno rotto.
Il condensatore di grandi dimensioni contiene
circa 300 volt. Evitare di toccare i suoi piedini.
Io li ho accidentalmente toccati è "Un po 'sgradevole".
Circuito di alimentazione del Flash rimosso.
Rimuoverlo sarebbe più facile rimuovendo il coperchio superiore, ma
quest'operazione richiede di dissaldare alcuni fili.
Qui è visibile, nella foto a sinistra, il perno rotto.
Nella foto a destra, il perno.
Nuovo perno fabbricato con filo d'acciaio, poi incollato in poizione con la colla super Attak. Ora non andrà da nessuna parte!
La storia sarebbe potuta finire qui...
Ho montato la macchina fotografica, fino al punto in cui mancava solo la cover
posteriore.
Ho Inserito la batteria, e l'ho accesa. Sembrava che tutto funzionasse alla
perfezione!
Ho assemblato il resto, e acceso di nuovo.
Questa volta - completamente morta! Display spento! niente di niente nessun segno di vita!
L'ho smontata completamente per due volte,
puliti tutti i contatti dei cavi a nastro con l'alcol. Controllati tutti e
tre i microinterruttori. Ancora nulla!
Ho iniziato a sospettare danni da ESD, fino a quando ho trovato un forun in
cui si parlava di micofusibili.
Foto dal basso, con la piastra di acciaio per il treppiede rimosso.
L'area rettangolare rossa sotto l'alloggiamento dell'obiettivo è il
sensore AF.
Rimozione del convertitore DC / DC, che si trova appena sotto l'interruttore
di accensione / ruota modalità.
In realtà, non sarebbe necessario riuovere la scheda per raggiungere
i fusibili.
Coperchi rimossi. Nella foto a destra la superficie di montaggio tre fusibili
sono contrassegnati con frecce rosse.
Solo il fusibile mezzo è bruciato (freccia grande). Ci sono già
punti secondari persaldare un fusibile di ricambio, ma io ho deciso di saldare
un filo per bypassare il fusbile,per questi motivi:
Non ho avuto modo di capire come mai il fusibile sia bruciato, facendo questo
ponte potrei otteneresolo un mucchio di "circuiti fumanti", Inoltre
i fusibili non sono contrassegnati in alcun modo (solo P e K), quindi con
che valore devo procedere per la sostituzione? devo procedere per tentativi?
Riassemblato il tutto (un bel pò di tempo) e inserito le batterie.
Nervosamente flip l'interruttore di alimentazione ... e ... Eureka!!!!!!!!!!!!
Tutto funziona - Mirino, la misurazioneluce e l'autofocus! Perfetta!
A quanto pare, l'interruttore di alimentazione
è solo uno switch software.
Le schede sono alimentate non appena si inserisce la batteria principale.
Quindi non si dovrebbe mai mettere la batteria fino a quando la fotocamera
non sia completamente assemblata!
Fonti:
300D
parts diagram and service manual (Canon) 300D parti schema e il manuale di
servizio (Canon)
